KRACHT齒輪泵KF80RG1-D25常見故障

      月底也是年中，客戶定了2臺KRACHT齒輪泵KF80RG1-D25，那今天我們來說說齒輪泵會出現什么常見故障呢？

      德國KRACHT液壓齒輪泵的常見故障：

      1，泵不出油

      如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力由將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產生吸油膠管被吸扁的現象。

       2.油封被沖出

     （1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，分享會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封*0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。

    （2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用睡子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸

向力，當泵軸旋轉時，此向后的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由于齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內部軸向密封會產生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。

      （3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的司軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內部浮動軸承損壞

      3.建立不起壓力或壓力不夠出現此種現象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部磨損，導致那泄。因此，應選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產生氣泡。油液的粘度標準為（16~80）x10-6m2/s過濾精度為：輸入油路小于60um。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發現，若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻面痕。

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