服務熱線
13795313415（微信同號）
-
KRACHT流量計SD1-I-24備品備件
發布時間： 2021-12-08 點擊次數： 932次KRACHT流量計SD1-I-24備品備件直接從德國空運過來，SD1-I-24指示器可以直接安裝在KRACHT流量計上面進行使用！十分的方便！
KRACHT流量計SD1-I-24備品備件能提供4-20mA的電流信號輸出，對于PLC的接收能很好的處理掉！
KRACHT流量計SD1-I-24備品備件能適用不同KRACHT流量計型號，感興趣都可以在線和我們聊聊！
KRACHT流量計SD1-I-24的供應：
KRACHT流量計SD1-I-24在液壓系統中使用很多！需要注意一些情況！
液壓系統中混入空氣的危害
首先，我們來看看系統中混入空氣有哪些危害？
油液中的氣泡在高壓下爆裂會使零件表面的金屬剝落；
導致油液潤滑性降低，進而導致摩擦副表面出現劃痕或其他摩損；
高壓導致系統中的空氣和油混合后出現燃燒現象，對密封件造成損傷。
液壓系統中的空氣該不該排？
實際上，只要靜置的時間足夠長，空氣通常都會從液壓系統中自行離開。即使是被困在某些管路中的空氣也會在某一時刻被運回油箱。
但是，工業現場誰有時間等你慢慢靜置排氣呢？所以當出現此類故障的時候，一般售后服務工程師都會執行手動排氣的工作，來快速排除故障。
所以結論是，在工業現場，當系統出現故障時確實需要手動排氣！
為什么制造商說不用手動排氣呢？
為什么制造商會在手冊里特意強調不需要手動排氣呢？我的理解是，如果元件出現故障，他們直接可以跟你說，需要更換元件了，反正也不在保修范圍內了。相反，如果他們在手冊里說，當你遇到什么什么故障的時候，可以通過排放空氣來解決，萬一你在手動排氣、放油的過程中，受到了意外傷害，那到時候就可以向他們提起高額索賠了，“明明是你讓我排氣的啊，現在除了問題，你們必須的負責"。簡而言之，他們之所以那么說都是在保護自己的利益。
當然了，從另一個角度來說，給液壓系統排氣也不是一個初學者能夠搞定的工作，所以操作需謹慎，不能盲目亂干！
更多德國KRACHT產品的選擇：VC0.04F1PS
VC0.2F1PS
VC3F1PS
VC5F1PS
VC12F1PS
VC0.2F4PS
VC0.4F4PS
VC1F4PS
AS8-I-24
AS8-U-230
SD1-I-24
VC0.2-AL2F
產品中心
Products
-
德國HYDAC賀德克
-
德國KRACHT克拉克
-
德國VSE威仕
-
德國Burkert經銷商
-
意大利ATOS阿托斯
-
德國meister麥斯特
-
美國MAC
-
德國KOBOLD經銷商
-
德國力士樂REXROTH
-
德國費斯托FESTO
-
伊頓VICKERS威格士
-
美國穆格MOOG
-
英國諾冠NORGREN
-
德國圖爾克TURCK
-
德國倍加福P+F
-
德國易福門IFM
-
日本SMC
-
德國E+H代理商
-
日本CKD
-
德國HONSBERG代理商
-
德國WOERNER威納
-
美國PARKER派克
-
德國巴魯夫BALLUFF
-
德國菲尼克斯
-
德國AVENTICS代理商
-
德國SICK施克
-
美國SUN代理商
-
日本富士低壓FUJI
-
日本小金井Koganei
-
日本SUNX神視
-
中國臺灣亞德客AIRTAC
-
日本歐姆龍OMRON
-
德國SCHUNK雄克
-
德國FIUTEC閥
-
歐洲品牌
-
美國品牌
-
德國西門子SIEMENS
-
德國RICKMEIER瑞克梅爾