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力士樂(lè)齒輪泵產(chǎn)品特點(diǎn)：

– 公稱(chēng)壓力 280 bar
– 采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
– 傳動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合
– 管路油口：
采用連接法蘭或內(nèi)螺紋
– 通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量
– 可提供多種配置變型

力士樂(lè)齒輪泵結(jié)構(gòu)
這款外嚙合齒輪泵，主要由軸承襯套上支承的一對(duì)齒輪、以
及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動(dòng)軸從泵的前蓋向外伸
出，并通過(guò)軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由
的軸承襯套所吸收；由于滑動(dòng)軸承具有足夠的彈性力，
因而形成了面接觸、而不是線(xiàn)接觸的方式。由于這樣，因而
還確保了泵的出色耐磨性 - 尤其是在低速運(yùn)行時(shí)。這對(duì)齒輪
分別有12個(gè)齒，從而可保持齒輪泵產(chǎn)生低限度的流量脈動(dòng)
和噪音。
內(nèi)部密封是通過(guò)補(bǔ)償力實(shí)現(xiàn)的，這些力與輸出壓力成正比。
利用這種補(bǔ)償方式，就能確保實(shí)現(xiàn)的效率。這些軸承為
間隙 (也即介于輸送高壓油液的輪齒之間) 的末端提供密封功
能。通過(guò)對(duì)軸承的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪齒
與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件，構(gòu)成了這一區(qū)域
的邊界。對(duì)于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過(guò)將齒輪推向
泵殼的內(nèi)部作用力而實(shí)現(xiàn)密封。

力士樂(lè)齒輪泵選型一覽：

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力士樂(lè)齒輪泵，
帶集成式控制閥
為減少外部管路，可以將流量控制閥或溢流閥組合到齒輪泵
的后蓋之中。這種結(jié)構(gòu)的典型應(yīng)用，就是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的
液壓供油。齒輪泵輸出恒定的流量，并與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。多
余的流量既可經(jīng)內(nèi)部油路回到吸油口，也通過(guò)外部管道輸送
給其它設(shè)備。