德國WOERNER油氣潤滑系統(tǒng)國內(nèi)使用有很多，尤其是在鋼廠設(shè)備上的很多設(shè)備都有配套！目前提供德國WOERNER油氣潤滑系統(tǒng)的產(chǎn)品訂貨號就可以在線找我們的同事進(jìn)行咨詢！

下面簡單介紹下德國WOERNER油氣潤滑系統(tǒng)在新型八輥冷連軋機(jī)上的運(yùn)用。

新型的八輥冷連軋機(jī)是開發(fā)的一種帶鋼冷軋的先進(jìn)設(shè)備，并于1996年獲得國家。臺該類新型軋機(jī)輥寬為450mm，為全連續(xù)三機(jī)架冷軋機(jī)，于1998年投產(chǎn)。經(jīng)過6年多的生產(chǎn)運(yùn)行表明，這種軋機(jī)的工藝性能良好，成品公差及板形參數(shù)皆優(yōu)于一般四輥軋機(jī)。目前在此基礎(chǔ)上已進(jìn)一步設(shè)計(jì)開發(fā)出輥寬分別為800 mm，1 250 mm，1 450 mm的五機(jī)架冷連軋機(jī)組，成品帶寬分別為620 mm，1 020 mm，1 250 mm的寬帶鋼。

該類型軋機(jī)與普通四輥、六輥軋機(jī)相比較，軋?jiān)品皇芰l件好、尺寸較小、軋機(jī)的投資額少。另外，支撐銀為多點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，輥徑小，容易實(shí)現(xiàn)高精度尺寸控制。軋機(jī)的輥系為1-1-2型，是由支撐輥為多支點(diǎn)靠背式支撐的1-2型輥系的六輥軋機(jī)演變而成的。

1油氣潤滑系統(tǒng)的元件及工作原理由于八輥軋機(jī)的支撐輥采用多點(diǎn)支撐，一個支撐輥上一般會有5~10個雙列輥?zhàn)虞S承，如何對數(shù)目眾多的軸承進(jìn)行有效的潤滑是設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵。我們曾考慮過采用干油潤滑、稀油潤滑、油霧潤滑等潤滑方式，但因這些潤滑方式存在散熱性和自潔性差、潤滑成本較高、存在泄漏以及污染環(huán)境等問題，后經(jīng)綜合分析，決定采用油氣潤滑方式。與其它潤滑方式相比，油氣潤滑方式具有以下特點(diǎn)：

（1）油氣潤滑方式能提供滿足軸承潤滑需要的適量的潤滑油，基本上不會產(chǎn)生潤滑油浪費(fèi)的情況，更加不會有大量的潤滑油泄漏，因此運(yùn)行成本低廉，沒有任何的環(huán)境污染；（2）一方面大量的壓縮空氣能帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中。

產(chǎn)生的熱量；另一方面，0.1-0.2 MPa的氣壓能在軸承座內(nèi)產(chǎn)生一定的正壓，起到密封的作用。

2油氣潤滑系統(tǒng)的選用考慮到八輥軋機(jī)的特點(diǎn)，決定采用德國WOERN-ER公司的單線式油氣潤滑系統(tǒng)。德國WOERNER有兩類單線式分配器，分別是VOE-B系列和VOE-D系列；這兩個系列的分配器有共同的特點(diǎn)：

（1）單線潤滑油分配與油氣混和塊結(jié)為一體，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送少量潤滑油的功能。

（2）單次潤滑油的供給量可以從0。022~0.23ml/次進(jìn)行選擇。

（3）單點(diǎn)壓縮空氣的量可以調(diào)節(jié)。

（4）分配器上各個點(diǎn)的油氣流量相互獨(dú)立。結(jié)構(gòu)非常緊湊，維護(hù)方便。

兩個系列的區(qū)別就是VOE-D系列能實(shí)現(xiàn)對每個點(diǎn)給油進(jìn)行監(jiān)控，而VOE-B系列不能。

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